7.4V 6.0AH Laser der Tachymeter-Batterie-GEB222 des Pfeifer-100

Herkunftsort China
Markenname Leica
Zertifizierung ISO CE
Modellnummer GEB222
Min Bestellmenge 5 Stücke
Preis 20USD~25USD
Verpackung Informationen Kasten und Karton
Lieferzeit 3-5 Arbeitstag
Versorgungsmaterial-Fähigkeit 500pcs pro Monat
Produktdetails
Kapazität 6000mAh Zellart Li-lon
Spannung 7.4V Farbe schwarz
Gewicht 200g Verwendet für Leica-Tachymeter
Ladegerät GKL311 Bedingung Neu
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Batterien des Tachymeter-7.4V

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Batterien des Tachymeter-6.0AH

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GEB222

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Produkt-Beschreibung

GEB222 7.4V/6.0AH wieder aufladbarer Li-Lon Battery für 1200 Instrumente und Laser des Pfeifer-100/200

 

Modell: GEB222

 

Spezifikationen:

Spannung 7.4V
Gewicht 200g
Größe 75*41*41mm
Art Li-lon
Kapazität 6000mAh
Paket Einzelnes Kasten-Paket
Garantie 1-jährig
Ladegerät GKL311

 

Kompatibel für Instrumente:

ATX1200, GPS1200, GRX1200, Pfeifer 100, Pfeifer 200, RX1200, TC1200, TPS1200, RX900, RX1200, ATX900, ATX1230, SR20, GS20, TPS1200, GPS1200, GPS1200, GPS900, GRX1200, Pfeifer 100, Pfeifer 200

 

Li--lonzellen

Li-Ionenzellen haben eine Hochenergiedichte. Dieses setzt Batteriegröße und -gewicht herab. Es ist eine niedrige Wartungsbatterie; es gibt keinen Gedächtniseffekt und kein zeitlich geplantes Radfahren wird angefordert, um das Leben der Batterie auszudehnen. Darüber hinaus ist die Selbstentladung kleiner als Hälfte, die mit NiCd verglich. Die Batterien haben eine Lebenszeit von ungefähr 3 Jahren von der Fertigung. Dieses wird durch interne Oxidation verursacht, die bei hohen Temperaturen beschleunigt wird. Die Li-Ionenkörperverletzungen, die durch Leosurvey geliefert werden, haben eine Schutzschaltung, zum des sicheren Betriebs, Grenzen beizubehalten die Höchstspannung jeder Zelle während des Vorwurfs und verhindern die Zellspannung am Fallenlassen zu niedriges auf Entladung. Darüber hinaus wird die Zelltemperatur überwacht, um Temperaturextrema zu verhindern.

 

Aufladen der Batterien

Neue und gespeicherte Batterien

Neue Batterien NiCd und NiMH erreichen ihre maximale Kapazität erst nach einige Aufladungsund Entladungszyklen. Die Batterien sollten völlig entladen werden und belastete drei bis fünf Zeiten. NiMH-Batterien, die gespeichert worden sind und nicht über einen längeren Zeitraum verwendet (mehr als ein Monat) sollten simularly erneuert werden. Für Li-Ionenbatterien ist ein einzelner Entladungsund Aufladungszyklus genügend. Die einfachste Weise, dieses durchzuführen, das radfährt, ist, indem sie die Ladestation GKL221 verwendet, die eine Entladungsfunktion hat. Al [1] ternatively die Batterien kann in die in Verbindung stehende Übersichtsausrüstung während des normalen Gebrauches und dischar aufgeladen werden und dann gelegt werden [1] ged bis die Ausrüstungsausschaltung.

Batterien im regelmäßigen Gebrauch

Nachgebrauch die Batterie kann in das Ladegerät gelegt werden, bis völlig aufgeladen worden (die grünen hellen Blitze). Die 1] pends Aufladezeitdes [auf der Batteriekapazität und -temperatur.

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